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Colección fotográfica Porrettana

Para nueva publicación.

Esa noche voló desde el rescate de 690. Piteccio, 5.40 horas del 14 de noviembre de 1915.

Autor: Panconesi. Cm de formato. 21 x 30, color cubre en cartulina pesada martillado, 32 páginas en b / n en papel fino de color pajizo peso pesado de recordar, por ahora, un siglo más tarde, el descarrilamiento de un club trágica directo Clasificado en el puesto 31 Milán - Roma . En las páginas interiores, se le da el registro del evento y la historia de el viaje a bordo de la locomotora Depot 69029 Bolonia, la estrella de la locomotora del accidente. Pero el mayor énfasis se da a la ya olvidada bombero, cuyo nombre aparece con frecuencia en las páginas de texto, acompañado por imágenes de su locomotora, las condiciones en que aterrizó en la parte inferior del valle de Piteccio y la reconstrucción gráfica detallada del accidente, determinar las causas de muchos contribuido, junto con algo de omisión tácita de los

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Historia y Curiosidades.

Over the Rhine una isla, a unos cientos de metros de la estación de Borgo Panigale, Lépido, Antonio y Octaviano puso fin a la "guerra de Módena", formando el segundo triunvirato.
Charterhouse en Bolonia, que es antes de que el Reno Casa-lecchio, Jean Louis restos Protche, el brillante diseñador, francés de nacimiento, pero la adopción de Bolonia, que construyó la línea.
VILLA POR Griffin en Pontecchio, Guglielmo Marconi dio las primeras señales de radio. Sigue leyendo

Había una vez una "rama seca".

El tren de alta Pistoia Pracchia que llegó a San Marcelo y Mammiano se cerró 60 años después de una movilización real contra el tren.

"Ellos hacen un curioso efecto, cuando las estaciones de tren no son binarias. Parece que siempre esperando un tren que nunca llega ...... "

En San Marcello Pistoiese la estación todavía está abierta y eficiente, a pesar de que el tren ya no pasa. Ahora, en la misma plaza, llegan y salen del autobús, los pasajeros que hagan escala en la sala de espera, después de haber adquirido legalmente el billete en el mostrador. También puede enviar en el servicio de carga acumulada, y el equipaje. El actual gerente, Marcello Paoleschi, mantiene un gabinete de su gorra roja de cuando el maestro de la primera estación, el tren y luego despedidos, ejecutivo unitario, que regula el movimiento a través del tablero.

En la pared de su oficina es una hermosa fotografía que lo muestra con Gino Bechi, la llegada de un tren especial de fermodellisti.

"Es s una fan de estas cosas, cuando le quitaron el ferrocarril me ha enviado un telegrama de condolencias", recuerda con una sonrisa. "Siguen siendo, muchos jóvenes, especialmente, para preguntar sobre el ferrocarril. Ellos han oído y están llenos de curiosidad. En los últimos tiempos, antes de ser retirado, llegó en coche, incluso familias enteras, se subió en el tren, que se utiliza para dar un paseo y luego en coche de nuevo. " Seguir leyendo

Conmemoración Soldado Desconocido de tren.

Recibimos un comunicado de los tiempos de la de Bolonia - Porretta T. - El tren de Pistoia, que se hizo para conmemorar el viaje realizado en 1921 para traer el cuerpo del soldado desconocido de Aquileia a Roma.

Composición:
Locomotor E656.063
1 CARGADOR
CAR-1 Conferencia de Prensa
3 CAR SHOW
1 PISO TIPO K12 (preparado para la ocasión con objetos de interés)

Salida de Bolonia África Central (pista 6 plaza oeste) de 31 de octubre 13:25 horas (en ViaggiaTreno 28.557 Exp)

Marzabotto: llegada a las 13:53, salida a las 14:11 (18 minutos de parada);
Laid: salida a las 14:28 llegada a las 14:43 (15 minutos de parada);
Porretta T. salida a las 15:01 llegada a las 15:38 (37 minutos de parada);
Piteccio su llegada a las 16:15 horas, salida a las 16:33 (descanso de 18 minutos, cruzando con las organizaciones regionales);
Pistoia salida a las 16:49 llegada a las 18:00 (71 minutos de parada).

Es s posible visitar el tren a Bolonia África Central, en la mañana del 31 de octubre (08:30 / 13:00) y Santa Maria Novella, en la mañana del 1 de noviembre (08:30 / 13:00) . Seguir leyendo