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Porrettana collection photographique

L'histoire du dépôt de locomotives.

Texte et photos par Maurice Panconesi Biographie (C) tous droits réservés.
«Il a fallu 160 ans, la Locomotive Depot Pistoia: En vue de cet objectif prestigieux, nous tenons à rappeler brièvement l'histoire, en se référant à ceux qui souhaitent approfondir les deux longs articles, l'un sur Porrettana et l'autre sur la locomotive Depot Pistoia, est apparu respectivement numéros de mai et Juillet / Août de "la technique professionnelle», un organe prestigieux et historique officielle de l'Ordre des ingénieurs des chemins de fer italiens. "

La naissance du dépôt à la mi-XIXe siècle.

Le Dépôt de locomotives a toujours été le poumon nécessaire, d'importance moyenne pour les stations comme la nôtre, où l'admission de la traction nécessaire pour une usine: depuis le début, puis, elle a eu lieu dispose également d'un «atelier» où les travaux d'entretien ne Les petites et moyenne échelle, une tâche plus tard acquitté des structures créées spécifiquement à cet effet.

Si la naissance de Pistoia station peut être retracée au 12 Juillet 1851, jour de l'inauguration officielle du chemin de fer pour Antonia Maria Prato, l'un de ses Dépôt de locomotives semble être contemporaine, est mentionnée dans les documents de cette date sous la rubrique "... un hangar pour les locomotives, les bras longs et 75 hors 18, qui est entré en 2 pistes ... ": les locomotives vestiaires, se trouvait dans une position tout à fait différente à partir d'aujourd'hui, car il était situé juste en face de la gare centrale, au-delà de la course, les deux bâtiments - et nef, ont été réalisés au détriment de la société qui a géré les Maria Antonia liaisons ferroviaires avec Florence, atteignant un coût total de 200.000 lires, pas si élevé pour l'époque. Continuer la lecture

Maurizio Panconesi.

Brève biographie et les oeuvres de Maurizio Panconesi.

Panconesi Maurice est né à Pistoia en 1952 et réside à Cento. Depuis 1982, il est l'auteur de nombreuses publications dans le domaine des chemins de fer et de l'histoire des communications, ainsi que d'être un collaborateur de magazines et de l'histoire technique des transports en tant que professionnel technique.

Comme l'auteur de "Les Chemins de fer de Pie IX,« il a contribué un discours Juillet 7, 2006 à Rome Termini, en présence du ministre des Transports et le directeur général des Chemins de fer, lors des célébrations du cent cinquantième anniversaire de la première historique le train à Rome: Rome - Frascati.

Ces travaux publiés jusqu'à présent:

CHER Porrettana: Le processus de Bologne en ligne - Pistoia entre histoire et légende. Pontenuovo Editrice, Bologne, 1982/1989

CHER Faentina: Ligne Faenza - Marradi - Fiesole - Florence et de son histoire. Pontenuovo Editrice, Bologne, 1986/1989

RACONTE LA PISTE: Histoires de trains et des travailleurs de chemin de fer. Pontenuovo Editrice, Bologne, 1990

Porrettana TREKKING: l'histoire Recon long des anciennes routes de la Pracchia service ferroviaire - Pistoia. Edi Balance, Florence, 1992

UNE ÉGLISE SAINT ET UN LONG CHEMIN au Moyen Age: Pierdamiani et l'Ermitage de San Gamogna, Gen Bleu Editrice, Faenza, 1993

QUAND LE LONG DU RHIN, la vapeur siffle: La Ferrara - Cent - Tramway Modène et Bologne - Pieve di Cento. Pavé, Cent, 1995

Railroad Porrettana: Comme vous avez voyagé dans le passé sur le processus de Bologne - Pistoia. Le Steamer, Cent, 1997

Porrettana LOST: Redécouvrir, entre les montagnes et les vallées, le plus ancien témoignage de l'archéologie de chemin de fer le long de la via ferrata légendaire Route de l'Apennin. (CD-Rom). Le Steamer, Cent, 1999

Porrettana Sans fumée: Histoire, anecdotes et anecdotes d'une ligne intemporelle. (A l'occasion de la 75 e de l'électrification en triphasé). Le Steamer, Cent, 2002

Les Apennins directe de: Le processus de Bologne en ligne - Prato et son service ferroviaire. Calosci, Cortona, 2002

ENTRE les Apennins passées et présentes: la vallée du Rhin et Alta Badia une Taona. Le Steamer, Cent, 2003

LE CHEMIN DE FER DE PIE IX: naissance, développement et déclin des chemins de fer de l'État pontifical (1846-1870). Calosci, Cortona, 2005

FUMÉE, LE SPECTRE DU VIEUX GALERIES: Histoire de la traction à vapeur dans la galerie. Remplissez l'attachement Album. Le Steamer, en pourcentage, 2005/2007

TALES OF / DE VOYAGE. Le Steamer, en pourcentage, 2006/2007

Porrettana ... SOUVENIRS ENTRE LES MONTAGNES:. La redécouverte des anciens Ferrata Strada des Apennins Calosci, Cortona, 2006

ALBUM DES TYPES DE VÉHICULES ET RÉSEAU D'OFFRES DE L'ADRIATIQUE 1887, réimpression de l'original. Remplissez la ville des pièces jointes. Le Steamer, Cent, 2007

ALBUM DES TYPES DE VOITURES DE RÉSEAU ADRIATIQUE, 1887, réimpression de l'original. Remplissez la ville des pièces jointes. Le Steamer, Cent, 2007

ALBUM DES TYPES DE BATAILLE DES RESEAUX Vans et Adriatica, 1887, réimpression de l'original. Remplissez la ville des pièces jointes. Le Steamer, Cent, 2007

RÈGLES POUR LA ROYAL TRAIN DE RÉSEAU ADRIATICA 1889. Réimpression de l'original. Le Steamer, Cent, 2007

ALBUM DE LA LOCOMOTIVE DU CHEMIN DE FER DE ROMAN, 1878, réimpression de l'original. Le Steamer, Cent, 2008

ALBUM DES TYPES DE MATÉRIEL ROULANT EN CONSTRUCTION EN FS 1905 - 1906, réimpression de 1905 d'origine. Remplissez la ville des pièces jointes. Le Steamer, Cent, 2008

LE TRAIN ... 100 IL YA CENT ANS: Les hommes et les histoires d'un chemin de fer trop tôt oubliés. Siaca Ed, Cent, 2008

Henri Lasserre: histoire illustrée de Notre Dame de Lourdes, de réimprimer de 1878 d'origine par Maurizio Panconesi. UNITALSI, Rome, 2008

Catastrophes ferroviaires. Chroniques de 1815 accidents sur les chemins de fer. Complet avec des images de DVD. Le Steamer, Cent, 2009

ALBUM DES CHEMINS DE FER EN HAUTE LOCOMOTIVES ITALIE, 1876, réimpression de l'original. Remplissez la ville des pièces jointes. Le Steamer, Cent, 2009

RAIL HAUT PISTOIESE: Album de souvenirs d'une voie ferrée petite montagne. Le Steamer, Cent, 2009

CARTE POSTALE DE ... à Abetone PISTOIA: la vie d'une route. Le Steamer, Cent, 2010

ALBUM ET CHEMIN DE FER Steamers. 1865 à 1890. Le Steamer, Cent, 2010

ROYAL TRAIN: Un siècle de trains de la Maison de Savoie: de 1854 à 1945. Le Steamer, Cent, 2011